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传奇摩托车手改装印第安童子军 马力更大速度快

作者:DQ视角 时间:2019/6/11 14:41:43

说到如今的巡航重机,许多人言必谈哈雷戴维森;好像除了哈雷摩托车,这个世界上巡航重机就再也没有其他品牌一样。然而,现实不是这样。在北美,印第安(India)是能够与哈雷一较长短的重机车品牌,甚至论历史还要略早于哈雷。而无论是车辆的外观、还是性能、亦或者是受众群体,印第安都丝毫不逊于哈雷。虽然在市场上没有哈雷摩托发展的好,但它一样也有自己的拥护者。 大猪嘴整流罩,传奇摩托车手改装印第安童子军,马力更大速度更快

这不,作为Moto GP赛事的传奇人物:兰迪.马莫拉为了即将到来的斯普林特苏丹系列赛,将对一辆印第安童子军车款进行了定制化改装,外观拉风,效果惊人;下面我们就来一起看看他们改装的这款摩托车。

这款摩托车初始的原型是来自印第安的童子军,后来变成了“阿帕鲁萨”赛车,而这次改装的目的除了迎接即将到来的赛事,更是为了庆祝印第安-童子军车款诞生100周年(话说一个车款存在100周年,也是摩托车中的传奇车款了)。

为了达到这个目的,也为了让这款童子军车型在100周年的庆典上更加与众不同。印第安摩托车和马莫拉首先对这款车安装了一个更长的外摇臂,而且还安装了硕大的垃圾桶整流罩,除此之外油箱也被改的更轻薄,因此只能容纳2.5L的油料,虽然这个容积就像是开玩笑,但考虑到改装目的主要以阻力赛事为主,也就淡然了;毕竟,跑完一场比赛,还是没问题的。

车辆是由欧林斯(Ohins)提供悬挂控制装置,例如使用了STX36背驮式减震器;前叉是复古的43。使用了天蝎(Akrapovic)排气,赛车的ECU、动力控制、以及进气系统、发动机功率都有所调整。车辆的额定后轮功率为130马力,曲柄处大概有150马力。并由皮带传统改成了链条传动,在传动的效率上更高,增加了快速换挡装置;而在制动方面则使用了Beringer 4D组件,也就是说整车会有四个230mm刹车盘,这意味着虽然有这么巨大的整流罩增加阻力,但它的速度可一点都不会低。

这个比赛的方式就是用一辆现代化的摩托车,在上面放一个巨大的垃圾桶整流罩,这种方式被称为阻力赛;也就是说在相同阻力的方式下,看谁的速度更快。之后,这台改装车将被拉到赛场去比赛,然后你会看到兰迪.马莫拉出现在车把后面;这款车型被命名为:india X Workhorse Scout Bobber。

兰迪.马莫拉表示:他自己一直都是印第安摩托车的忠实粉丝,他自己非常期待能够和这两神器的摩托车一起进入赛道并赢得冠军;加入这个改装项目对于他自己来说,非常开心,毕竟这是童子军车款100周年纪念。

写在最后,在国内虽然印第安车款依旧不少,从印第安酋长到童子军、侦查兵等等;但终究是被哈雷压着一头。希望印第安摩托在国内发展得更好吧;

编辑:初壹
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关键字:印第安(India) 改装

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