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欧洲市场专供 雅马哈发布2018款X-Max 400

作者:付荣 时间:2017/7/14 9:07:44

雅马哈欧洲公司最近发布了改款X-Max 400踏板车型,这款车目前只供应欧洲市场,所以对于其它地区的消费者们来说有些遗憾。以美国为例,雅马哈仅提供了155cc级别的S-max和530cc级别的T-Max,而在它们之间却没有一个更加理想的过渡车型。相比之下,雅马哈在欧洲市场提供的多种型号的踏板车,包括去年十月份发布的X-Max 300车型。实际上X-Max 400车型和300车型在硬件配置方面相差并不大,主要区别就是排量略大一点,轴距更长、后悬挂行程更长。

新款X-Max 400车型依旧沿用了2016款车型的那台395cc排量的DOHC单缸发动机(欧4排放),动力方面的数据也和老款车型保持了一致:在7000rpm时拥有32.9马力的最大功率,在6000rpm时可以输出36N·m的峰值扭矩。另外和300系列成一样,新款400车型也标配了牵引力控制系统来减少某些情况下后轮打滑的现象。

2018款X-Max 400车型升级了新款前叉,拥有4.3英寸行程,后边则是拥有3.6英寸行程的双减震设计。X-Max 400前后分别使用了15英寸和13英寸的轮毂,匹配了120/70和150/70规格的轮胎。这方面与X-Max 300有所不同,300车型的后轮使用的是14英寸轮毂搭配140/70轮胎的方案。制动方面,X-Max 400前轮使用了双碟制动盘,直径为267mm;后轮也是同样尺寸的制动盘,不过是单碟设计。ABS在这款车上是标配,并且还标配了驻车制动系统。

2018款车型的坐高为800mm,相比2017款的400车型降低了13mm,可以满足更度驾驶者的使用需求。尽管坐垫高度降低,但新款车型的坐垫下方的储物空间并没有减少,甚至还比老款车型大了一些,雅马哈表示完全可以容纳两个全盔,另外腿部空间还提供了两个小的储物格。新款车型的整车重量为210公斤,比老款车型轻了5公斤,比X-Max 300重了36公斤。

新款车型还增加了双LED大灯和LED尾灯,另外还有可调风挡、可调把手以及无钥匙点火系统。2018款雅马哈X-Max 400车型将会在八月份正式到达欧洲经销商的展厅中,厂家提供了一种蓝色和两种灰色涂装供客户选择。至于售价,雅马哈目前还未正式公布,不过应该和老款车型相差不多甚至保持一致。

编辑:Tracy
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关键字:雅马哈 2018款 X-Max 400

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